2011款凯越,小毛病还挺多。
 
一、火花塞
换火花塞其实不算是车本身的毛病,
只是俺忘记按时换,才导致一系列让人担心的问题。
车子里程四万余公里,怠速时偶尔顿挫,
二档加速时明显顿挫,且加速无力。
偶尔还会亮起发动机故障灯,十分让人担心!
 
先是怀疑节气门不干净,于是拆节气门清理,
由于两万多公里的时候清洁过,发现还很干净。
无果!
 
查找资料时想起,会不会是火花塞的问题呢?
一年多前购买的火花塞一直没有换上去,
这回不管怎么样也要换上去才行。
拆出旧火花塞,猛然发现,问题就是它!

 

换上新火花塞之后,感觉车子焕然一新!
找回了新车的感觉,如此美妙。
 
火花塞电极有三种材料,由一般到优秀的顺序是:普通铜芯、铱金、铂金。
可以使用的寿命也是越来越长,当然价格也是越来越贵。
 
 
 
二、倒车开关
近期发现倒车的时候,倒车视频经常不显示。
有时候有,有时候无,很随机,而且有越来越不灵的趋向。
倒车视频不显示的时候去看看倒车灯,也是不亮的,
说明不是导航一体机的问题,问题应该出在倒车开关。
 
倒车开关位于波箱主体上,
挂倒档的时候,波箱里面的机构会顶住倒车开关,使之导通。

 

 

于是网购新倒车开关,如上图,20元一个,运费8元,共28元。
赶紧给换上,试了几下,感觉故障解除!
可是好景不长,接下来几天还是跟原来一样,有时灵有时不灵。
 
这回决定拿万用表好好检查一下。
结论是:倒车开关本身没问题!
那么问题就只能出在开关的插头上了。
于是乎决定一不做二不休,
干脆把插头去掉,检测线直接焊死在倒车开关上。
如下图。

 

 

如上图,是换下了的倒车开关插头,
就是它与倒车开关的触点接触不良,导致了一系列的烦恼。
倒车检测线按以上方法做好之后,试用十几天以来,效果十分满意。 
这样做唯一的缺点是,万一倒车开关维修,只能把检测线剪断才能拆倒车开关。
不过这也不是什么大问题。
 
 
 
三、刹车开关
凯越的刹车开关失灵!
这是非常非常严重的问题,但是直到最近才被发现,想来十分后怕!
回忆起来,刹车开关失灵,刹车灯经常不亮,应该有大半年了。
因为刹车开关联动了车门锁控制,而车门锁没有因踩刹车而自动上锁,已经有大半年。
可知刹车灯也没有因踩刹车而亮灯,这是十分危险的。
 
这回没有贸然先网购刹车开关。
而是先拆开检查一下,能修则修。
如下图,刹车开关位于刹车踏板的连杆上面,很易拆卸,拧九十度就出来了。

 

 

如上图,刹车开关的工作原理是十分简单的。
上部拉杆的行程长短还可以调节刹车灯的灵敏度。
上部拉杆越长,则灵敏度越低,越短则越高。

 

 

按照以上方法,好好处理打磨了一番刹车开关。
装回去试用,发现故障依旧,刹车灯时亮时不亮。
于是再拆下刹车开关,单独检查刹车开关本身是否弹簧不够力或接触不良。
结论是:刹车开关本身一点问题也没有。
于是乎,问题还是插头的接触不良!
看来凯越特别喜欢出现这个小毛病。
只好再一次做绝它,直接把线焊死!如下图。

 

 

如上图,这个插头就是剪掉的接触不良的刹车开关插头。
按以上方法修好刹车开关后,试用几天,故障完全解除!
刹车灯随刹车正常亮起,开车有安全感!