电动汽车在充电的时候，
触电风险有以下几种可能：
（1）保护地线不连续而产生危险
（2）电缆绝缘层损坏
（3）电动汽车由于事故、维修等，人可能接触到汽车充电器的有源部件
（4）潮湿和腐蚀的环境导致漏电
（5）元器件损坏导致漏电
故电动小汽车充电桩配电回路，
需要配置RCD，以保护人身安全，
这类RCD的选择有特殊要求。
以下，
先说开关电源的特点，
以及充电桩回路漏电流的来源，
然后重点讨论RCD灵敏度的分类及选用。
一、开关电源的特点
电动小汽车的充电器，
都是开关电源，
典型电路框图如下：
开关电源有一大特点：脉动直流。
不管是采用可控硅整流还是PWM脉宽调制技术，
其电流转换过程中均避免不了存在脉动直流。
二、漏电流的来源
作为开关电源，存在天生的漏电流，
其漏电流的产生，一般分为三种：
1、半导体元件漏电流
2、电容漏电流
3、电源EMC电路引起的漏电流
大体分析如下：
1、半导体元件漏电流
半导体元器件由PN结构成，
众所周知，半导体靠“自由电子-空穴”形成电流，
只要温度高于绝对0K，就会有电子漂移，
从而产生漏电流，无法避免。
2、电容漏电流
电路中的电容器会有漏电流产生，尤其是电解电容。
3、电源EMC电路引起的漏电流
开关电源中为了减少电磁干扰，
必须设置EMC滤波电路，典型如下图。
EMC电路使得开关电源在接上市电后对地有一个微小的电流，形成漏电流。
个人认为，
滤波电路漏电流本质上仍然属于电容漏电流，
因为漏电流仍然是由于电容器或共模电容所产生。
以上是漏电流形成的原理。
在充电桩系统中漏电流的存在形式一般有以下几种：
（1）交流
（2）脉动直流
（3）纯直流
（4）高频电流
三、RCD的灵敏度分类及选用
RCD（Residual Current operated protective Device 或 Residual Current Device），
直译：剩余电流动作保护装置，
俗称：漏电保护器或漏保。
RCD的参数及分类十分复杂，
本文仅讨论RCD对剩余电流的灵敏度分类及选用。
按照灵敏度分类如下：
1）AC 型
针对工频正弦波漏电电流，
对突然施加及缓慢上升的正弦漏电电流都能可靠保护。
2）A 型
除对正弦波漏电信号能够可靠保护外，
还能对含有脉动直流分量的漏电信号进行可靠保护，
脉动直流保护上限为6mA。
A型有个不常见的加强版，
称为F型（早期有厂家标为U型），
与A型唯一的不同是：其脉动直流保护上限为10mA。
3）B 型
对正弦交流信号、脉动直流信号和平滑直流信号都能可靠保护，
频率上限1000Hz。
B型也有个加强版，称为B+型，
与B型唯一的不同是：频率上限去到20000Hz。
表格总结如下：
以上几种灵敏度型号，
后者对前者是兼容的，
如果用包含关系来总结，
则如下图：
不同类型RCD典型负载如上图。
综上，
针对充电桩设备回路，
应采用B型RCD。
《电动汽车传导充电系统—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1-2015）
