一夜狂风骤雨,风雨飘摇。
有水哥压着,虽然外帐狂舞不止,内帐却纹丝不动。
 
早上六点多醒来,雨没有要停的样子。
从广播得知,台风彩虹去了海南附近,
其影响半径极大,看来这雨不会那么容易停下来。

 
穿上雨衣,出来帐篷视察了一下。
风大雨大,白茫茫的一片,干干净净冷冷清清。
下雨登山最怕什么?是山洪。
如下两图,是磨房驴友ufo22一队人马,今年九月份在船底顶碰到的情况。
最终丢弃了大部分装备,轻装突围才转危为安。

 

 

对于不超过腰部水深的泅渡,俺还是有所准备的。
如下图的绳子,正是为泅渡或其他救援所准备,虽然长度略短。 
超过腰部深的水流,还是比较危险的,不能强来。

 

 

起先,俺们想静观其变。
顶多在这里多住一两晚。
 
食物是足够的,按照灾难模式来吃,剩下的食物两个人吃四五天是没问题的。
按照奢侈的吃法,吃两天也绰绰有余。
电池充电宝也是充足的,手机起码能待机一个星期。
 
俺仔细研究了一下路线图。
从等高线图可以看出,
俺们将要经过的地方基本是山的鞍部或山腰,并没有什么山谷。
其次,高程总体上是下降为主。
第三,这个雨是台风雨,不知何时停,没谱。
 
食物充足,放心征途,手机有电,心安不变,地图在手,任你行走。
于是乎,俺们决定强行突围,冒雨前进。

 

 

强风夹杂着雨水,眼镜一下子就水流成河。
要是有个眼镜雨刮多好!
起码,戴个帽子应该会好很多。 
Ambit 3 peak 的导航功能这时候体现其价值,
它值得你拥有和信赖!

 

上图,这是别人遗弃的帐篷,他们应该是轻装跑了。

 

 

这回不仅经过了灌木丛、草甸,
而且还有竹林,真担心有条竹叶青挂在竹枝上。 
 
如下图,这里仍然有被遗弃的帐篷。
其实在船底顶的顶峰,已经发现有被遗弃的帐篷,不过那个是已经打包好的。

 

 

 

如上几图,是今天雨中徒步的路况。
基本情况是,鞋就是船,登山杖是船桨。 
下午两点半左右,抵达著名的地标,三地界碑,又名三角界碑。
此处处于一个垭口上,风极大,俺差点给风吹跑了。
紧紧抓住界碑,才勉强自拍一个。

 

 

如上图,这就是今天碰到的泅渡情况。
其实不叫泅渡,应该是淌水而过。
此处海拔仍然有800米,比较难形成山洪。

 

 

接近大布,也是靠近广东大峡谷的地方,
山的形状极其优美,令人遐想。 

 

 

望到这根一柱擎天的时候,大布镇就不远了。
看样子是中波发射塔,约有200米高。

 

 

看到这条黄牛的时候,俺们就进村了。 
重回凡尘的感觉。

 

 

下午五点半,抵达大布镇。

车子还在,完好无损。

车里备好了一套干净的衣服,
赶紧换上,干爽清新,非一般的感觉。
然后,就是饱餐一顿。

 

 

如上图,这是大布镇街道夜景,图中那部面包车正是载我们去罗坑的那辆。
吃饭的地方,是这里为数不多的几个旅店之一。
桌上这四个菜,够四个人吃了,买单97元。 
 
饭毕,驱车回归。
晚上七点十分出发,十二点半回到中山,车行318km。
其中英德上高速之后堵车约40分钟,广州环城高速堵车十几分钟。
 
如下图,这是今天徒步的GPS轨迹,共20.3km。
起点即昨晚露营之地。

 

 

 

以下是罗布线总的GPS轨迹图,以及高程情况。
总共的徒步里程是8km+13.3km+20.3km=41.6km。

 

 

回来之后,这双骆驼荣誉离退—-被俺扔掉了。
其实,它是一双徒步鞋,并非登山鞋,这次活动应该属于劳累过度。
新鞋将立马到任,仍然是骆驼。
俺认为,登山装备重要性排名,第一是鞋,第二是背包,第三是登山杖。
剩下的是登山表、导航设备、对讲机等。

 

 

总结

1、船底顶名不虚传,乱石坡是它的名片,断崖是它的矫情。
2、十船九雨,虽然调侃,却也真实。
3、这次的风雨给第二天的行程增加了难度,体验了平时碰不到的情形,超值了。
4、乱石坡从海拔700米上升到1500米,高程上升800米,路程2500米。
      这次费了3个小时完成。总的来说,速度中等,其实还可以更快些。
      俺们攀爬乱石坡的时候,天气晴朗炎热,相对来讲攀爬十分安全。
      如果是雨天,危险性将大增,属于重危险源。
5、登山杖必须选购合格的产品!水哥的两根烂登山杖几乎害了他。
      登山杖必须正确使用,如果没有发挥最大作用,有时候反而成为累赘。
      两根登山杖娴熟运用时,即使脚踩淤泥、乱石,仍然可以健步如飞。
6、饮水袋必须选购合格的产品,水哥的饮水袋居然没有出水开关。
      导致1.5L的宝矿力流进我的背包,睡袋也湿了半截,幸好天气不冷,否则要冷出人命。
7、Ambit 3 peak是个好表,值得拥有。
     提几点建议:
     1)导航的时候,地图比例能更大一点就好了。
           现在最大比例是表盘显示100m的范围,如果能到20米范围会更有利于纠正航偏。
     2)导航的页面能叠加上等高线的话,那就完美了。
     3)至少,导航页面也建议显示时间或高程等几个重要内容,屏幕是足够的。
8、充足的准备永远不会多余。Google卫星地图,地形图,等高线图在手,出行无忧。
9、这次的行程安排十分紧凑,实际证明这是正确的。保证了最后一天天黑前成功出山。
      先紧后松,先难后易,这是正确的指导思想。
      我们下山的过程中也碰到了几队人马因为下雨而选择下撤的,他们没能登顶。
10、如果自己做了充足准备的,不要轻信他人。
       有些队伍,队员连自己的路线、目的地都不知道,这样队伍的领队合格吗?