本来计划走石布线,因为它难度最高。

但是经过咨询发现,石门台保护站不给进山,半夜偷偷进去也不给。
无奈只好走传统的罗布线。
 
据说,罗布线的难度是石布线的80%,主要的差别是抵达乱石坡之前的路线。
罗布线在抵达乱石坡之前的罗坑~坪坑~水渠段,是非常好走的。
而石门台~乱石坡这段难度稍高,仅此而已。
 
罗布线总长约40km,计划两天走完。
既然号称省内最难的登山徒步路线,
那么,准备工作必须充足。
由于需要露营两夜,必须重装,
打包完毕,俺的包33斤,水哥的包35斤。
正常范围内。

10月2号,上午,开始驱车北上。
已经做好了堵车的思想准备。
实际堵车约100分钟,广州北上的高速向来如此。
中午一点半,抵达英德市区,午饭,并打包了两个盒饭,作为晚饭 。
 
饭毕,驱车前往大布镇。
先把车放在大布,俺们包车前往罗坑开始徒步,出山时即可取车回家。

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这是由英德前往大布镇的省道,路况还不错。
但是在一个叫做天门沟的景区堵车约20分钟。

 

20151003重装船底顶罗布线02 - 20151003重装船底顶罗布线(1/2)(罗坑~船底顶 )

下午四点十分,抵达 大布镇。
车子放在了大布小学前的大片空地上。
非常理想的停车场。

 

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于是急忙找面包车带我们去罗坑镇。
一问就有了,费用跟车牌号一样。
车子挺新,司机也不错。

 

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如上图,这是大布镇的田园风光。
从大布驱车前往 罗坑,走的是乳源方向,环山路,
总共约150km,耗时三个半小时。
 
晚上八点十分抵达罗坑镇进山点。
一进山,就看到了如下图这样的通告。
这是在提醒俺们有鳄鱼呢还是有 蜥蜴呢?

 

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按照计划,由于路况非常好,
今晚应该尽可能多走一点路,以减轻明后天的负担。
 
晚上十一点抵达坪坑村,并在这里露营。
从罗坑到坪坑这一段,我们花了两个半小时,走了8km夜路。
 
如下图,这是坪坑村水电站的副业,顺带接收驴友,有大通铺提供。

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如上图,这就是俺们露营的地方,坪坑。
写意田园风光。
只有几户人家而已,民风淳朴。
雪碧只卖4元一瓶,比起那些烂鬼景点10元一瓶厚道多了 。

 

如下图,这是夜行轨迹,共8km。
这段路可以走越野车,摩托车更是不在话下。

 

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这是罗坑~坪坑8km段的高程情况,海拔从230m上升到五百多米。
 
 
 
 
第二天一早(10月3号),已经有 大部队开始进山。
俺们刚刚起床,一队20人的大团经过,浩浩荡荡向前进。
早上七点十分,俺们也 开始出发。
如下图,这是水哥踌躇满志的标准徒步姿势。

 

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抵达这个小木屋的时候,就是水渠段的起点。
水渠段一直延伸到乱石坡的起点。
而乱石坡的终点,就几乎是船底顶了。

 

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水渠段会经过著名的悬索桥, 
悬索桥是自拍圣地,取景恰当的话,逼格骤升。
桥很结实,不过还是建议一次只走一个人。

 

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水渠的终点,即乱石坡起点,
一切的自虐,皆源于此。
 
 
徒步沿线都有明显的标识物,可以引导你前行。
要么是彩色丝带挂在树梢,要么是人造石堆表明所在。
这些指引贯穿始终。 

 

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乱石坡的坡角约七八十度,
爬乱石坡必须把登山杖收起,换上手套,四肢并用。
穷人用的是经典的劳保白手套,实乃爬坡利器。

 

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国庆期间的船底顶人潮拥挤,
各路人马熙熙攘攘,偶尔也会拥堵。
有人正走,有人反穿,各得其妙。
 
如下图,这是今天抵达船底顶前最后一个补水点。
此处不补水,后路徒伤悲。

 

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越是接近顶峰,景色愈是奇秀。
历经3个小时,俺们完成了乱石坡攀爬。
一切顺利,没有任何意外和波折。 
 
搞定了乱石坡,接下来就是绝情断崖了。
断崖是登顶前最后一道难关。

 

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断崖已经有了完备的绳索系统,非常感谢前人的奉献。
只要双手紧紧握好绳索,上下断崖实在是非常轻松的事情。
过了断崖,再走几步,即船底顶!

 

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顶峰的风光自是独有,登顶的心情必是唯一。 
先煮个面吃吧。

 

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吃碗面,跟登顶的新朋友聊聊天 ,
很快一个小时过去。
然后,继续赶路。
今天走的越多,明天就越轻松,就可以早点回家。

 

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其实后面的路大部分都是草甸之中,难度不高。 
比起乱石坡,那真是阳光大道了。

 

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晚上六点半,太阳下山后,趁着最后一缕余光,俺们把帐篷搭设好。
随遇而安。 
 
如下图,这是今天的轨迹,总计13.3km。 

 

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当我们的帐篷刚刚搭设好,全部东西搬进去之后。
开始下起了雨来。
而且是再也没有停过!
整晚的狂风骤雨。
从广播电台得知,有个台风名叫彩虹的,来了。